Chapitre 5 - Les transports
les transports May 4, 2026 11:39:47 AM Nicolas Tchekhoff 7 min read
Chapitre 5 - Les transports
les transports May 4, 2026 11:39:47 AM Nicolas Tchekhoff 7 min read
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5. Les transports
L’avenir des transports est plus sobre que ce que l’industrie automobile tente de nous faire croire, les SUV sont obsolètes, la nouvelle tendance c’est la moto électrique, la trottinette et le vélo ! Pour ce qui est de la pluie, il va falloir trouver des solutions.
Depuis vingt ans environ, le poids moyen des voitures a dépassé la tonne, les plus lourdes vont jusqu'à trois tonnes. Pourtant quatre personnes sur cinq roulent seuls, déplacer trois tonnes pour emmener une personne qui fait entre cinquante et cent kilos à quelques kilomètres, est-ce vraiment pertinent ?
Quel que soit le véhicule, ou son carburant, le facteur le plus important est le poids, il faut beaucoup plus d’énergie pour déplacer les deux tonnes du dernier SUV que pour une bonne vieille Fiat 500 (500 kg). Avec les progrès effectués sur l’efficacité des moteurs, une voiture de cinq cents kilos pourrait consommer moins d’un litre au cent kilomètre, mais le lobby du pétrole n’est pas prêt à lâcher le morceau.
C’est à nous de demander aux constructeurs des voitures plus légères avec moins d’options, exactement le contraire de ce qui se passe en ce moment. La mode va changer. Les voitures à moteur thermique vont-elles perdre la première place ? Pas de si tôt, le confort est précieux.
La consommation des voitures classiques varie entre quatre et dix litres d’essence aux cent kilomètres (même pour la plupart des hybrides), le pétrole étant au même prix que l’eau en bouteille, pourquoi s’en priverait-on ?
Un beau camion poids lourd consomme environ du trente litres aux cent à vide, avec un réservoir de mille litres.
On voit bien l’intérêt de consommer local et le moins possible de superflu, le pétrole n’est pas éternel, sa production mondiale baisse depuis 2008, inexorablement. Il va bien falloir passer à autre chose, le biogaz, l'éthanol (éco-responsable s’il vous plait ) ou l’huile de genoux !
Des millions d’années pour que se forment les fossiles, et en à peine cent cinquante ans… on a tout cramé ! Oh les gourmands !!!
Ne restera pour les gosses que le fond de la casserole, les sables bitumineux… de la boue de pétrole !
On en a gaspillé une grosse partie avec nos envies futiles, nos rêves de voyages et de conquête.
J’ai moi-même mis un certain temps à ouvrir les yeux.
Je fais partie de ceux qui ont pris l’avion plusieurs fois, mais pour ma défense, à cette époque on ne parlait pas beaucoup du climat. Aujourd’hui j’essaye de compenser, je me concentre sur les solutions pour faire de mon mieux. Réduire au mieux ma consommation et penser à arrêter tout ce qui pollue le plus tôt possible, voilà tout.
Cent millions … de barils … de pétrole … par jour, voilà ce que les humains consomment !
C’est fou, je vous laisse essayer de vous représenter la montagne de pétrole que l’on brûle chaque jour. Nous avons créé un système mondialisé qui nous rend dépendants aux énergies fossiles, et nous sommes en train de déconstruire ce système, doucement.
L’être humain a toujours voyagé, il ne s’arrêtera jamais.
Nous avons juste à repenser notre vision du voyage.
Favoriser les transports en commun, les trains de nuit, les bateaux à voile, les chars à voile, les calèches, les vélos électriques… les ingénieurs sont sur des pistes incroyables et ne vont pas s’arrêter de chercher.
Il existe un véhicule une place non électrique, prototype qui produit moins de CO2 que son conducteur, on dirait un suppositoire à roulette ! Le bioéthanol et autres bio gaz vont se développer… l’hydrogène n’est pas exclu mais pour l’instant, il reste très dur à synthétiser proprement.
Il existe même, accrochez-vous bien, des jetpacks, des drones sur lesquels on peut monter, des motos volantes et bientôt je l’espère des ailes bio mécaniques qui imitent le battement d’aile du colibri ou du scarabée.
Il est évident que ces derniers seront réservés à ceux qui en auront les moyens, avec la raréfaction des ressources, la majorité devra se contenter de courts trajets au quotidien ou de longs voyages à pied, en bus, en train, en stop…
La lutte des classes survivra à priori, la compétition, le désir mimétique, la jalousie aussi… c’est pourquoi nous devrions peut-être informer le monde entier sur le fait que l’entraide et la coopération sont plus efficaces que la compétition.
Des billets d’avion à vingt euros, des avions de deux cents places qui volent à vide, des bateaux de croisière de la taille d’une ville… Où même prendre la voiture pour faire un kilomètre… Tout ça n’est pas durable.
La fabrication des véhicules pollue beaucoup, elle correspond à environ la moitié du carbone émis par le secteur transport. Cela veut dire qu’il vaut mieux réparer plutôt que de construire de nouvelles voitures, transformer les moteurs et garder tout ce qu’on peut réutiliser. Alléger les véhicules de tout ce qui est superflu…
Revenir à la manivelle pour les vitres des passagers serait-il tolérable ? D’après vous ?
…
Les ressources en matières premières ne sont pas inépuisables, il va donc falloir, un jour ou l’autre trouver un moyen de s’en passer.
Marcher est très bon pour la santé, on peut le répéter en boucle, ça ne suffit pas pour dissuader les gens de prendre leur voiture. Malheureusement, l’huile de genoux est le seul carburant durable officiel.
On peut croire aux théories du complot comme le moteur à eau qui serait presque propre, ou à celle de l’énergie libre et abondante qui donnerait aux voitures électriques un avenir prometteur… On a le droit de croire que le lobby du pétrole nous cache des moteurs propres. Ou alors on peut croire les lois de la physique, en particulier la loi de conservation de l’énergie.
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme… A moins de tomber sur un « miracle » !
Les constructeurs automobiles auront, je l’espère, des voitures moins sales à nous proposer pour nous laisser le temps de trouver un moyen un jour de nous passer de voitures individuelles. Un mix entre vélos, trottinettes, voitures légères ou vintage, chevaux, trains, bus et jet pack, ça vous tente ?
Un bon vélo électrique à une autonomie entre cinquante et cent kilomètres, avec une petite charrette pour les enfants ou les courses, une tenue de pluie, un bon bonnet, des gants et un peu de courage, le tour est joué. Oui, l’hiver il fait froid, mais bien équipé, c’est faisable. On s’habitue à tout quand on le désire très fort ou que l’on a pas le choix. En attendant nos voitures sont là, on va s’en servir tant qu’on a de l’essence à un prix abordable et tant qu’il y aura du lithium et du cobalt à extraire.
On va encore envoyer des particules fines, du CO2 et on va rouler pour aller travailler, voir la famille, se divertir… Trouver un moyen de s’en passer. Ça va prendre un certain temps, certes. Tout dépend de nous, de notre volonté de choisir …
En attendant, savez-vous ce qu’est l’éco-conduite ?
Vous savez, ces gens qui roulent en dessous des limitations, ceux qui prennent leur temps pour passer au vert tout doucement, ceux qui laissent la voiture ralentir tranquillement au lieu de freiner avant le rond-point, bref les « cagouilles », comme on dit par chez moi.
On peut réduire sa consommation du simple au double avec une conduite douce et délicate.
Mon grand-père disait toujours, pour économiser du carburant “ il faut appuyer sur l’accélérateur comme s’il y avait un œuf entre ton pied et la pédale”, c’est une image, je précise. J’ai appris récemment que d’être en roues libres ne faisait pas économiser de carburant, le moteur doit décélérer avant de passer en roues libres pour éviter qu’il ne tourne vite pour rien. J’ai appris aussi que les plaquettes de freins et les pneus étaient responsables d’une grosse partie des émissions de particules fines qui tuent des millions de gens chaque année, une raison de plus de les économiser.
Freiner pollue et c’est un gaspillage d’énergie, c’est pourquoi le frein moteur est très important, vous économiserez de l’énergie puisque vous ralentirez le moteur, et vous préservez vos freins.
C’est donc un calcul judicieux de partir cinq minutes en avance pour conduire de manière plus économique et responsable. Prendre un peu d’élan en descente, avoir le pied léger, et une fois de temps en temps faire monter le régime quand le moteur est chaud pour décrasser, l’entretien est tout aussi important pour éviter de consommer des pièces détachées.
Je rêve de pouvoir réunir mes activités près de chez moi, j’y travaille, je réfléchis à ce que je peux apporter à un petit village plus ou moins autonome. L’avenir est incertain, mais il est très probablement dans la création de petits éco-lieux en lien les uns avec les autres pour s’entraider à trouver l’harmonie dans le transport bas carbone.
Comme tout le monde je veux rester en contact avec ma famille, c’est important la famille, grâce au visiophone, le manque est tout à fait supportable, mais ce n’est pas pareil.
Être présent au mariage, au baptême, à l’anniversaire des cousins sont des coutumes, il faudra un moment pour changer ça, ou alors les familles, peut-être un jour, arrêteront de s’éloigner par la force des choses.
Les voitures électriques ne sont pas propres, ni vertes, ni écologiques mais elles ont un avenir certain grâce à un rendement énergétique près de deux fois supérieur, c’est à dire moins de gaspillage d’énergie.
Elles polluent un peu moins au niveau CO2, mais la fabrication des batteries est une catastrophe écologique et sociale au niveau de l’extraction des ressources.
Pour optimiser les batteries de tous nos appareils, il est conseillé de ne pas descendre en dessous des vingt pour cent de batterie, donc on espère une amélioration dans l’autonomie et le recyclage. Notre capacité à stocker l’énergie sans perditions est au coeur de la recherche, la batterie au sodium arrive, la pile nucléaire progresse en sécurité.
La tendance va se diriger vers les voitures électriques légères, avec ou sans pédales, les bio carburants, le solaires, les vélos, les motos nucléaires ! Le plus écologique est de garder sa voiture le plus longtemps possible, de l’économiser pour éviter de faire construire des voitures juste pour le plaisir de pouvoir en changer sans raison.
Il y a quelques siècles on n'avait pas de téléphone, encore moins le visiophone. Soyons raisonnables, on est capables de s’adapter en revoyant notre rapport au temps, à la distance. Nous prendrons l’habitude rapidement.
…
Ces dernières années, on a pu compter plus de vingt-mille avions dans notre atmosphère, en même temps.
Un aller-retour Paris-New-York, c’est deux tonnes de CO2 soit l’équivalent de notre objectif annuel par personne. De plus, les traînées de condensation qui suivent les avions ont aussi un effet réchauffant qui fait presque doubler le poids du transport aérien sur le climat.
Certains touristes prétendent vouloir découvrir de nouvelles civilisations mais ne vont voir que les attrape-touristes, ils restent souvent à la piscine de l’hôtel, regardent leur téléphone et font des selfies. Des pigeons qui n’apprennent rien sur la culture du pays qu’ils visitent.
De plus en plus de navigateurs proposent des voyages en bateau à voile à ceux qui veulent traverser les mers, c’est autre chose qu’un hublot dans un suppositoire volant.
Il vaut mieux un long voyage, une aventure, plutôt qu’un passage éclair et mortifère. Si on taxait le kérosène comme les autres carburants, ce serait un bon début, il nous faut plus de trains, de tramways…
Aller au boulot en vélo est tellement agréable, prendre le temps, apprécier le voyage, sans scrupules.